La partie Sud de la Green Line du métro de Doha participe à la création d’un nouveau réseau. Le projet consiste à construire un nouveau réseau offrant une identité forte et clairement identifiable.
Le projet se déroule sur la ligne “Education Line” (Green Line) qui part de l’ouest de Doha et traverse le centre-ville pour aller au sud. La partie de la ligne concernée par ce projet se situe au sud de Doha.
La conception des stations a été faite sur la base d’une station de référence réalisée par UnStudio, agence Hollandaise bien connue, qui a également fourni une plaquette extrêmement détaillée des matériaux et des qualités architecturales attendues, ceci afin de maintenir une cohérence architecturale sur l’ensemble des lignes du métro. Il a bien entendu été nécessaire d’adapter cela à l’ensemble des stations qui présentaient des programmes et des dimensions différents, des contraintes différentes selon leur implantation, le nombre d’accès possibles …
Programme | Extension de la Green Line Phase 1A – 9 stations de métro, remisage et bâtiment administratif |
Mission | Conception architecturale niveau Tender/APD+ |
Status | Offre finaliste – Projet reporté |
Surface | Stations de 10 000m² à 22 000m² / Remisage 3 700m² / Bâtiment Administratif 1 500m² |
Montant des travaux | 60 à 80 M€ / station |
Maîtrise d’ouvrage | Qatar Railways Company |
Maîtrise d’œuvre | Joint Venture ALYSJI avec Setec BE Structure + Salfo JLCA architecte |
Le Projet
Le projet est composé de 9 stations de métro comprenant 5 stations enterrées :
- Al Hilal (X-Type)
- Nuaija (I-Type)
- Al Wadi + switchbox (I-Type)
- Bu Hamour (I-Type)
3 stations aériennes :
- Wadi Lubara (I-Type)
- Umm Al Seneem (I-Type)
- Industrial Area (I-Type)
1 station au sol :
- Al Karajat (I-Type)
Le projet comprend également un bâtiment de remisage et un bâtiment administratif implantés en bout de ligne en surface.